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oula quelqu'un peut il m'éclairer sur ce modèle a priori rare...C'est bien sur une base de gts?

Désolé superfast de poster sur ton topic...

Un peu de lecture ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je me rappelle que celle exposée au salon de Genève (en blanc) était très belle.

Stéphane

le prix est beau aussi...faut pas non plus trop rever...

L'auto présente très bien extérieurement.
Même si c'est un Awards Edition, pour moi, le surcoût par rapport à une Sport GTS ne me semble pas justifié.

PS : j'ai créé un sujet spécifique, comme tu dis Ricardo92 pour ne pas "polluer" celui de Superfast

Dans l'annonce, il est indiqué :
"126 exemplaires sortis d'usine (attestation écrite de Maserati) et celle ci fait partie des très rares modèles en 450 cv."

Les Sport GTS s'arrêtent à ma connaissance à 440cv, je crois que le V8 4.7 a été poussé à 460cv sur la MC Stradale donc ce n'est pas impensable mais j'aimerais bien voir d'où vient l'info.

L'awards édition c'est un modèle de fin de carrière reconnaissable à sa teinte exclusive que les clients pouvaient bien entendus changer ... ce qui pour moi lui faire perdre tout son intérêt.

Il n'y a pas de 450cv sur la quattroporte. L'awards edition n'est qu'esthétique. Le v8 4.7 qu'il soit annoncé à 430/440/450 ou 460 sort de toute manière suivant son rodage et son utilisation une puissance tournant autour des 415cv.

Pour infos j'ai contacté ce vendeur.

Etant toujours en recherche de ma GTS / Awards j'écume la moindre nouvelle offre sur Internet au marché Européen. La personne avait mis 72k comme prix de vente ce qui est déraisonnable, il vient de créer une autre annonce 10k en dessous à 62k. Compte tenu de l'année et km c'est apparemment bon, mais si on creuse un peu ( ce que j'ai fait ... ) il manque des options et à ce tarif, autant partir sur une GTS avec intérieur carbone dont le prix moyen en Europe est de 50k.

Il y a une autre Awards en vente à Francfort qui vient également de baisser son prix de 69k -> 67k et une autre Awards toujours en Allemagne de 2012 avec LA couleur perlée dorée unique qui est à 55k, clairement c'est ce modèle à privilégier en Europe. Mais je ne suis pas fan des tapisseries crèmes, j'aurai préféré des tapisseries anthracites et cuirs crèmes comme le modèle d'exposition à Genève durant la présentation de l'Awards Edition.

Quelle est cette série limitée "AWARDS"? Pouvez vous m'éclairer?

Pour faire simple c'est une GTS avec des étriers de frein polis à la main, des seuils de porte siglés, des badges sur les côtés entre les portes avant et portes arrières.

En option :
- Une peinture unique jaune / dorée / perlée what ever
- Des inserts piano laqués dans l'habitacle

C'est tout, tout le reste est en option donc on peut très bien trouvé une Awards Edition sur le marché et n'avoir rien en option. 

Exemple, je suis à la recherche d'une GTS / Awards depuis un an avec un ensemble d'options et intérieur très spécifique, je scrute tous les dernières annonces sur le marché euorpéen. La dernière en date est celle-ci : https://ferrari.autohaus-bloechl.de/fahrzeugangebot/gebrauchtwagen/

Après contact, elle n'a pas de toit ouvrant / réglage de clim arrière / sièges ventilés - chauffants / etc. C'est certes une GTS mais assez dépouillée.

mouais une gts de base quoi...donc celle affichée à 60000€ sur lbc il se gratte totale...merci l'ami! En plus elle est noire, meme si c'est à mon sens la couleur qui lui sied le mieux à cette belle italienne...

SuperFast a écrit:Votre hs sur l'awards ne me concerne pas et il y a déjà un sujet de créer récemment pour en parler, merci de déplacer votre discussion.

Correction faite SF

Merci Alfieri, je n'avais pas vu!  

Le surcout est déraisonnable pour la config autant prendre une GTS mon modele de prédilection à la base...et qui cote dans les 40/45 avec moins de 100 000km...et en dessous des 35 avec + de 100...

Bref gageons que cette annonce restera un bout de temps sur la toile malheureusement du fait de la "gourmandise"  de certains propriétaires surévaluant leur objet...car les passionnés aficionados sont ils prets à mettre autant dans une seconde main voir troisieme et une auto qui approche les 10 ans....

Car à part nous personne ne connait ce modele...et le quidam se penche pour ce tarif vers une allemande plus récente!

ricardo92 a écrit:Merci Alfieri, je n'avais pas vu!  

Le surcout est déraisonnable pour la config autant prendre une GTS mon modele de prédilection à la base...et qui cote dans les 40/45 avec moins de 100 000km...et en dessous des 35 avec + de 100...

Bref gageons que cette annonce restera un bout de temps sur la toile malheureusement du fait de la "gourmandise"  de certains propriétaires surévaluant leur objet...car les passionnés aficionados sont ils prets à mettre autant dans une seconde main voir troisieme et une auto qui approche les 10 ans....

Car à part nous personne ne connait ce modele...et le quidam se penche pour ce tarif vers une allemande plus récente!

Pour te situer y en a plusieurs que je suis depuis plus d'un an dont celle-ci, initialement sur un site italien :

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Elle est ici maintenant : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

De mémoire elle a été mise en vente en septembre 2017. Et bien d'autres, dont une aux Pays Bas dont le prix bien haut n'a toujours pas bougé.

Dans la recherche de la mienne j'attends beaucoup du niveau d'option et là c'est nawak de voir que certains Awards n'ont pas plus d'options qu'une ancienne 4.2. Mais comme c'est une Awards les vendeurs essayent tant bien que mal de les vendre à des prix pas possible. Encore une fois c'est juste une histoire de badge et de seuils de portes.

Tu te rends compte : " suivre depuis 1 an" ça prouve que le prix n'est pas bon...c'est fou de surévaluer autant un modèle! 

Les hollandais sont spécialistes ceci dit pour des prix hauts et qui ne bougent pas au fil des mois!

Après rien n'empêche de faire une proposition. Le truc c'est de faire comprendre au vendeur qu'objectivement le prix proposé est trop haut n'est pas celui du marché.

Le problème c'est surtout que les voitures ne roulent pas et ça c'est pas bon.

J'en ai une seule dans mon répertoire qui sort vraiment du lot en Europe, elle est en vente depuis mai 2018. Bon elle est un peu chère mais c'est la moins kilométrée et la plus optionnée du marché. Le défaut c'est que je suis pas fan des étriers de frein jaune. Pour le moment elle est en top 1 de ma liste, si au printemps elle est toujours là on verra pour discuter du prix ..

Ca c'est sur qu'il y a un paquet de QP qui ne doit pas rouler...

Entièrement d'accord avec toi Vesper...

Un étrier ça se repeint.

GIGI a écrit:Un étrier ça se repeint.

En gardant le logo Maserati ?

oui c'est faisable!

Dans ce cas question subsidiaire, quelle est la couleur la plus suitable avec un gris comme ceci ? :

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Magnifique ce gris...bah rouge ou jaune ça ne me choque pas!

Vesper a écrit:J'en ai une seule dans mon répertoire qui sort vraiment du lot en Europe, elle est en vente depuis mai 2018. Bon elle est un peu chère mais c'est la moins kilométrée et la plus optionnée du marché. Le défaut c'est que je suis pas fan des étriers de frein jaune. Pour le moment elle est en top 1 de ma liste, si au printemps elle est toujours là on verra pour discuter du prix ..

Pourquoi attendre le printemps ?

C'est vrai ça...