Salut à tous

Victor, la cinquantaine, possesseur depuis peu d'un Levante diesel en V6 275cv reprogrammé à 315cv. Sacrilège vous devez certainement vous dire, avec plus de vingt mille kilomètres par an je ne pouvais pas me permettre un essence.

J'avais bien aimé mon ancien porsche cayenne deuxième génération (2012) en V6 245cv, mon premier suv moins les nombreuses options que j'ai dû rajouter, la fiabilité générale, la quantité de boutons sur la massive console centrale, plafonnier et j'en passe et le service après vente indigne du constructeur.

Pour le remplacer, pas de marques allemandes parce que toujours déçu du service après vente que ça soit chez bmw, audi, mercedes, porsche et volkswagen qui décroche la palme d'or. Chez ce dernier j'avais acheté une phaeton V10 tdi, une limousine à problème, une revente désastreuse, une perte colossale. 
J'ai donc regardé chez les anglais sans accrocher aux modèles, land rover et jaguar.
Mon fils m'a conseillé de passer chez jeep puisqu'il a un grand cherokee crd summit qui correspond à la finition la plus élevée de chez jeep sans options, avec un très beau cuir étendu marron et des éléments bronze. Un très bon suv avec de réelles aptitudes en tout terrain que j'apprécie mais qui me laisse indifférent.

Et j'ai été voir Maserati pour admirer le Levante. Le moteur diesel est le même que sur le jeep, VM Motori donc très fiable et il y a un partage des éléments du jeep grand cherokee sur le Levante. L'essai a été concluant et j'ai signé.

Je vais de suite créer un post vous le présentant dans la section appropriée.

C'est pas mon truc mais le raisonnement est plus logique.

Bienvenue victor

Une photo pour égayer cette présentation ?
Je lis phaeton, la limousine de chez vw, as tu eu d'autres limousines de ce type étant moi même une amatrice.

La quattroporte millésime 2018 me plait en GTS mais ce n'est pas raisonnable, j'ai eu une puissante amg qui me coûtait trop cher à l'année.
Lili je n'ai eu que des berlines avant le cayenne.

Lesquelles si ca ne te dérange pas ? Tu peux me répondre par MP.

Bienvenue Victor.

Stéphane

Merci pour votre accueil.

Une S 65 amg ^^ ?

Peu importe j'ai une maserati maintenant.

Bonjour,

Il y a deux berlines intemporelles, la QP et la XJ.
Dans le monde des tous terrains, c’est le Range et maintenant aussi le Levante. Son avant massif mêle élégance et agressivité comme Maserati sait le faire. Superbe !!

Intemporel non, ils vieillissent tous.

Victor a écrit:Intemporel non, ils vieillissent tous.

Oui, mais plus ou moins bien et surtout plus ou moins vite.

Une GranTurismo n'a toujours pas vieillie, et deviendra même peut être un jour une collector.

FredVR a écrit:

Victor a écrit:Intemporel non, ils vieillissent tous.

Oui, mais plus ou moins bien et surtout plus ou moins vite.

Une GranTurismo n'a toujours pas vieillie, et deviendra même peut être un jour une collector.

Selon version.

Pour moi un concept car est le plus souvent intemporel car futuriste et impossible à commercialiser.

Pour le reste même si je reconnais que certaines autos sont magnifiques, elles vieillissent toutes un jour. Cet avis n'engage que moi.

Bienvenue victor.

La phaeton fallait opter pour le W12 qui est l'association de deux VR6 et chez volkswagen V + V = W et 6 + 6 = 12 soit W12. Un succès en chine, un échec en europe et comme toutes les limousines en europe une décote impressionnante.

Merci gigi, la phaeton w12 était au dessus de mes moyens.

Si elle avait été dedans elle aurait été tienne ?

Bienvenue victor.

Ciao
Le levante n'est pas le plus réussi des suv mais il s'inspire de l'alfieri et ça le rend sous certains angles bestial.

Salut victor.

Merci à yoyo, as et hugo.

Pour bien comprendre mes choix actuels. Pendant vingt ans je n'ai eu que des bmw, série 3 puis 5 puis 7 toujours en essence en 4 puis 6 cylindres en ligne puis 12 en v. A l'époque mon kilométrage annuel ne dépassait pas les dix mille par an.
Avec la série 7 j'ai été confronté à la grave incompétence de bmw incapable de résoudre certaines pannes et j'ai mis un terme à ma fidélité envers bmw.
Je suis passé chez vw en phaeton v10. Je commençais à faire presque vingt mille kilomètres an, j'avais anticipé. Le service après vente et le relationnel étaient catastrophiques, pire que chez bmw, courrier envoyé au siège, multiples pannes mobilisant ma phaeton.
Après la reprise forcée par la concession grâce à des expertises, j'ai dû sérieusement m'orienter vers un modèle disponible de suite et c'est chez jaguar en stype v6 diesel que j'ai trouvé mon bonheur.
Dans l'ensemble assez satisfaisant.
Avec une baisse de mes déplacements j'ai tenté une mercedes cls 55 amg, mon premier v8. L'entretien était important car j'avais cru pouvoir baisser mon kilométrage annuel. Que nenni, avec plus de cinquante mille kilomètres cette année là j'ai explosé mes budgets, devant me priver de ma passion maritime.
Appréciant mercedes j'ai dû me résoudre à passer sur le v6 diesel en restant sur la cls.
Après un accident j'ai eu pendant quelques mois une peugeot 607 v6 diesel, un service après vente équivalent à mercedes, ni bien, ni mauvais.
Puis audi a8 v6 diesel, au début tout allait bien et les nombreuses pannes sont apparues aux environs des cent mille kilomètres. Le service après vente aussi bon que bmw m'a énervé et après plusieurs courriers, fin.
Porsche avec le cayenne a été le suivant et malgré un service après vente parfois difficile, un relationnel tendu et quelques pannes, sa polyvalence et l'ensemble de ses qualités ont été grandement appréciées.
Le Maserati levante le remplace sans mal.

J'ai eu beaucoup de jaguar, la s-type m'avait beaucoup plu.
On va espérer que le Levante ne te fasse pas le même coup que le Cayenne.

Ouais c'est un parcours surchargé.

La jaguar était une bonne alternative.

Le Levante est jusqu'à présent sans défaut.