Bonjour à tous, 

Comme vous pouvez le constater, je poste très peu, je suis plus en phase d'apprentissage du monde  mais par contre je suis vos aventures et commentaires respectifs avec intérêt.

J'ai fais l'acquisition d'une 4200 CC il y a quelques mois dont je suis ravi, et voici que depuis ce soir elle est accompagnée d'une BITURBO ES phase 2 de décembre 86.  :D:D:D:D:D:D
Donc 2,5 L. carbu, intercooler, 205cv d'après les infos que j'ai pu glaner ici et là.
Je viens de la remonter par la route, les 700 kms se sont bien passés, pas de surchauffe, pas de vibration bizarre, ... pas mal de choses à corriger quant même ....

Un coup de folie  oo:o

Elle est loin d'être parfaite, mécaniquement ça semble correct, mais d'un point de vue cosmétique    y'a du taff !!
Le prix d'achat assez bas me laisse le budget pour refaire la carrosserie, mais l'intérieur (qui devait être magnifique à l'origine) est dans un état 

J'aurai donc sans doute besoin de vos conseils avisés prochainement pour m'aider à remettre sur pieds cette petite diva.
En attendant, quelques photos, merci de vos commentaires  

Les jantes sur la photos (non d'origine) seront rapidement remplacées par les jantes adéquates 6,5 x 14 d'origine qui étaient également avec la voiture.

christo18 a écrit:
Un coup de folie  oo:o

Un achat inattendu mais avec les prix des Biturbo, le risque est limité donc tu as eu raison d'écouter ton

christo18 a écrit:
J'aurai donc sans doute besoin de vos conseils avisés prochainement pour m'aider à remettre sur pieds cette petite diva.

Pour l'intérieur avec de bons produits et de l'huile de coude, on peut déjà atténuer les défauts.

christo18 a écrit:
Les jantes sur la photos (non d'origine) seront rapidement remplacées par les jantes adéquates 6,5 x 14 d'origine qui étaient également avec la voiture.

Te voilà maintenant adepte des jantes d'origine, après la 4200, la Biturbo    
D'ailleurs, je viens de voir sur la photo de ton avatar que le coupé avait retrouvé sa monture d'origine, elle a vraiment beaucoup de classe dans cette configuration. N'hésite pas à nous faire un ou deux clichés s'il y a encore un peu de place sur la carte mémoire.

En tout cas, félicitations, ton bonheur est communicatif

Merci Alfieri69

Pour le nettoyage du cuir et la recoloration, effectivement ça ne m'inquiète pas trop, il faut que je m'équipe avec de bons produits et du temps + de l'huile de coude comme tu dis. Ce qui me chagrine plus, ce sont les partie 'déchirées", "usées", bref je verrais progressivement en démontant.

En ce qui concerne les jantes, effectivement il y a similitude avec la 4200
Lors de mes deux achats, les anciens propriétaires avaient décidé d'installer des jantes différentes de celles d'origine, tout en les conservant au chaud et en les incluant à la vente des voitures.
Préférant les montes d'origine, je me retrouve donc avec 2 jeux de jantes à vendre, l'un en vente ici même (entre autre), le second jeux (celui de la Bitub) étant assez "tuning", j'ai préféré vous épargner ça  

Merci encore

Extra cet achat coup de cœur !

Pour l'intérieur, il y a du taf mais ça va être intéressant.
Partage avec nous ta restauration.

Pour l'Alcantara, tu peux le nettoyer avec du Megauiar's APC, par exemple, qui te servira aussi pour les moquettes, tapis, etc. Il ne faut pas trop frotter car il est fragile.
Pour les cuirs, j'ai essayé cette semaine le Gliptone GT12 sur du cuir beige. Ca nettoie bien. Les produits Colourlock sont très bons aussi.
Avant de passer la lotion protectrice, passe ben de l'huile de pied de bœuf (Belgom cuir) pour nourrir en profondeur le cuir et l'assouplir.

Stéphane

Steph69 a écrit:Extra cet achat coup de cœur !

Pour l'intérieur, il y a du taf mais ça va être intéressant.
Partage avec nous ta restauration.

Pour l'Alcantara, tu peux le nettoyer avec du Megauiar's APC, par exemple, qui te servira aussi pour les moquettes, tapis, etc. Il ne faut pas trop frotter car il est fragile.
Pour les cuirs, j'ai essayé cette semaine le Gliptone GT12 sur du cuir beige. Ca nettoie bien. Les produits Colourlock sont très bons aussi.
Avant de passer la lotion protectrice, passe ben de l'huile de pied de bœuf (Belgom cuir) pour nourrir en profondeur le cuir et l'assouplir.

Stéphane

Merci pour les infos.
J'avais entendu parlé de coulourlock et de leur produits, ça me semble bien.
Je vais de temps à autre sur le forum "cosmetiqueauto", c'est parfois un peu extrême comme approche, mais on y trouve de bon conseils.

Merci à vous

Hello et félicitations pour ton achat!

je te confirme que colourlock c'est top! Perso j'avais acheté la sans probleme: 
http://www.maniac-auto.com/fr/142-colourlock/www.maniac-auto.com/142-colourlock

Fais nous partager la resto c'est toujours sympa/

a+
seb

tu peux acheter directement chez COLOURLOCK si tu veux une teinte specifique ( j'ai fait ca)

perso, j'ai envoyé par colis un morceau de mon interieur afin qu'il me fasse la teinte exact
sur le site web, il y a des tuto sous forme de videos

C'est une PME située au Luxembourg, il parle Francais, voici les coordonnées
http://www.centreducuir.fr/fr/

Félicitations pour ce bel achat!

Si je ne m'abuse, les produits colourlock sont à base d'eau = adaptés aux cuirs récents - fin 90 - pour ta Biturbo, je pense que tu as plutôt intérêt à utiliser des produits à base de white-spirit.