Bonjour à tous !

Je sais que d'usage, une présentation est bienvenue ...  

Donc, j'ai 58 ans et habite la région ouest de paris...mais je bosse à Neuilly sur Seine en tant que prof lib.
Comme vous tous, la passion des belles mécaniques m'habite depuis ma jeunesse.

Comme certains, je ne suis pas très raisonnable et ma passion passe ( presque ) en priorité !  

Par ordre chronologique, j'ai eu quelques Bm,  cox 1302, j'ai roulé 12 ans en Jaguar XJ6, puis XJR.
Suis tombé dans Porsche pendant qq années avec une 944 turbo 250cv, une 964 C2 tiptro ( erreur de jeunesse )
car quand je l'ai vendu pour acheter une bte méca, les prix c'étaient envolés de façon indécente !

Du coup, après un projet immobilier, qui m'a un peu rincé question économies, je me retrouve " à pied" !

Mais, le désir, la passion et la recherche de belles auto m'a conduit à me tourner vers la marque au trident qui me fait rêver depuis bien longtemps!
Alors que Féfé, pas trop....

Bref, je m'intéresse fortement aux 3200.....  

Voilà ...je vais maintenant parcourir votre forum et surement vous poser qq questions !!

A plus !

JCPV2

Bienvenue cher ami passionné

Bienvenue à toi et bonne recherche !

La 3200 est une passionnante maserati, pas la plus tranquille qui soit et avec un certain nombre de faiblesses mais correctement préparé ça devrait bien se passer.
Laurent68 a toujours sa 3200GT, il ne fréquente plus le forum mais j'ai de temps en temps un mail. 

Sinon la 4200 a un moteur plus costaud, moins violent mais pas moins sportif.

Merci de votre accueil

Il est vrai que j'hésite encore entre la 3200 et la 4200....j'étudie ces 2 modèles... je prends des renseignements...et bientôt mes questions arriveront !!

et nen particulier, la 1ère qui me vient à l'esprit est par rapport aux boites:
mon expérience Porsche qui m'avait fait prendre une bte auto, par méconnaissance, m'a servi de leçon...

Chez Maserati, les btes auto sont assez critiquées à cause de leur fragilité, de leur certaine lenteur,...bref, ma question est:
ne vaut-il pas mieux une bte mécanique, certes plus rare sur ces autos, mais qui existent quand même !

a vos avis messieurs !

Re bonjour!

Que pensez-vous de celle-là....est-elle connue du fofo ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1680576816.htm/

Bienvenue sur CasaTridente.

La bva 4 rapports de la 3200 GT n'est pas un modèle de fiabilité et coûte une fortune à réparer.
L'embrayage va servir de fusible sur la bvm et sa durée de vie varié du simple au triple suivant la façon dont on l'utilise.

La boîte des 4200 est solide. L'embrayage s'use également en fonction de l'usage mais peut faire 100 000 km si on ne le martyrise pas que ce soit en bvm comme en bvr dite cambio Corsa ou F1.

Je dis à chaque fois d'essayer les deux autos qui semblent si similaires de l'extérieur et sont si différentes à la conduite.

Stéphane

Merci ...merci  de ces précisions...

Bienvenue, tu a tous les renseignements sur le fofo, sujet mainte fois abordé ici.

La 3200 c pas pour la dénigrer mais si tu n'est pas un connaisseur et bricoleur tu va te faire avoir.
La 4200 c déjà mieux si tu n'est pas connaisseur. Boite manu ou f1 c'est une question de goût, la cambiocorsa est plus sujette aux pannes car on ne sait pas si elle a été vraiment bien utilisé alors que la manu même si c le cas, l'embrayage ne coûte pas non plus une fortune et dure plus longtemps normalement.

Bonjour à tous !

ça y est...j'ai trouvé ma belle !
Voici le lien : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101654831.html

Y'a plus qu'à la payer et aller la chercher !

Je crois que quelqu'un s'y était intéressé...

Au fait, le mariage n'étant pas encore prononcé, s'i y a quelqu'un qui est contre....qu'il me le dise vite !!

Je ne voudrai pas me faire avoir car acheter une auto sans la voir ni l'essayer est un peu chaud

Va la voir et l'essayer dans ce cas.

Oui, il vaut mieux la voir avant de l'avoir.

Stéphane

J’avais effectivement regardé cette annonce car la config correspondait à ma recherche. Elle semble vraiment très belle et avec un embrayage neuf
À voir en vrai.

Suite....aujourd'hui, j'ai mandaté un expert pour aller voir et essayer l'auto....A suivre !

Tiens nous au courant

bonjour

la bva de la 3200 est une boite de vitesse de marque batra 4 vitesse fabriquée en australie, montée aussi sur les Ford falcon v6 et v8, bien entretenu elle ne pose pas de problème, très rependu en occasion, entretien facile mais le kit filtre et crépine plus disponible chez maserati.
une boite d occasion coute entre 500 et 1000 eur.
la boite auto de la cambiocorsa demande un entretien irréprochable, boite robotisée qui nécessite une pression entre 35 et 50 bar pour pouvoir fonctionner.
la boite n est pas fragile mais la pompe, les vannes, le robot, les capteurs de postion des fourchettes du robot, le capteur de position de la butée sont des pièces fragile qui si l entretient n a pas été bien fait peuvent coûté une fortune.
une boite d occase coûte entre 1000 et 1500...
les 2 autos sont différentes mais incroyablement efficace pour l époque, pour bien faire il faut posséder les 2.....
la bvm est une getrag , solide et l embrayage ne coûte pas grand chose chez   CO.ME 300 eur avec butée est mécanisme est dispo partout.
i

La BVM de la 3200 GT est une Getrag 6 rapports, la même que celle qui était montée sur la BMW 850 cSi.

C'est la BVA de la 3200 GT qui comporte 4 vitesses.

Stéphane

Bonjour à tous,

Retour da la visite de l'expert....y'a du bon et du moins bon...!
Le bon : embrayage neuf, radiateur d'huile changé, 4 pneus neufs ( Pirelli P0 ), voyant airbag, vidange à la vente.
le moins bon : fuite huile sous moteur ( origine ? ), des pocs et petites rayures sur auto, décollement niveau lunette ar, optiques ternes..
Le CT n'a pas été passé et ne le sera que si la vente est réalisée...et ça, ça me plait pas !
Bref, je passe la main et je continue mes recherches !

Cela dit, l'expert la note à 4.5/5 compte tenu de son age !
Avis aux amateurs !

JCPV2 a écrit:
...fuite huile sous moteur

Sans savoir d'où vient la fuite et si elle est importante (ça goutte en continue??), difficile de se prononcer sur le caractère rédhibitoire de la chose.
Si ça vient des caches culbuteurs (c'est souvent le cas sur la 4200), le changement de joints n'est pas l'opération la plus délicate.
Et si c'est uniquement un suintement, vu le kilométrage, ce n'est pas non plus étonnant.

JCPV2 a écrit:
Des pocs et petites rayures sur auto

Malheureusement, vu l'âge de la voiture, rien de surprenant non plus...

JCPV2 a écrit:
décollement niveau lunette ar, optiques ternes

Ça montre un petit manque d'entretien car c'est des choses qui peuvent se faire à moindre frais

JCPV2 a écrit:
Le CT n'a pas été passé et ne le sera que si la vente est réalisée...

La c'est vrai que c'est un peu limite, si le garage refuse de le faire (qu'est-ce que ça leur coûte ??) avant d'avoir un engagement de ta part de l'acheter alors en effet passe ton chemin...

Merci de ton retour.....!! je réfléchis encore ...!

Après, si ce n'est pas déjà fait, demande à l'essayer pour voir si elle tire droit, freine bien, n'a pas de problème de comportement et que le moteur tourne rond sans bruit suspect, que la boîte fonctionne bien et sans à-coups...

la personne l'a fait hier et tout était ok !