C'est vrai ça...

Pour des raisons logistiques d'absence de garage, déménagement prévu, toussa toussa.

Et en ce moment j'ai pas trop le temps de me déplacer, rush boulot, je devrai avoir plus de champ l'an prochain.

Et honnêtement y a pas de modèle coup de coeur pour le moment. Sans parler du prix y a pas la config' exact que je recherche. Je préfère me dire que j'ai plus à gagner à attendre encore quelque mois d'avoir soit la perle rare qui débarque sur le marché, soit les modèles que j'ai sur ma liste décote un peu. Car clairement quand je vois les prix demandés par les vendeurs, y a un vrai problème. Je suis pas quelqu'un de chiant, j'ai jamais discuté le prix de mes daily, mais là 10k / 15k au dessus des côtes sur des voitures qui ont pas roulé depuis plus d'un an voir un an et demi faut arrêter. 

Dans un autre registre : https://www.leboncoin.fr/voitures/1307248037.htm/?ca=7_s

Amusez vous avec le cache Google, vous verrez qu'elle est en vente depuis 2 ans (!) et pourtant avec son année / kilométrage elle est toujours 8k / 10k trop haute.  Je suis allé la voir car pas très loin de chez moi, le gars veut rien entendre, et là y a un train de pneu complet à faire et d'autres joyeusetés.

On vit une époque où les gens achètent en se demandant aussitôt combien ils vont revendre. Ce qui n'est pas ma définition du terme " passionné ". J'ai d'autres passions que la voiture, qui coûtent pas moins chères, j'ai sur un exemple récent engagé 8k dans un truc qui en vaut plus que 2k maintenant. Bah c'est pas grave, c'est de la passion, c'est pas un besoin lié aux besoins basiques, je m'éclate avec et tant pis si je retombe pas sur mes pieds. Si c'était un investissement plus pro' ou pratique, genre la baraque ou un daily, bah ok là c'est différent.

Faut aussi comprendre que la bulle des voitures de collection a pas mal dégonflée depuis 2017, une vieille 911 qui se vendait 55k c'est fini, et que l'automobile plaisir se dirige vers un avenir de plus en plus difficile.

Entierement  d'accord avec toi vesper, la bulle spéculative c'est fini...surtout sur des modeles comme la GTS qui ne seront pas collectors...faut arreter!
Bon une 911 on limite la casse niveau depréciation...voir ça remonte meme pour les 996 phase 1 pourtant si décriées!

Et puis une voiture est rarement un placement sauf pour les modeles exclusives/historiques...

Le probleme c'est que souvent le propriétaire veut répercuter les dépenses qu'il a fait (soit disant en prévention de..) ou simplement il surévalue l'auto plaisir...bref.