Bonjour 

Je suis nouveau sur ce forum. Je m'appelle Greg, je suis du côté de Toulouse et me lance dans la recherche de ma première sportive : Une granturismo.

Mon budget m'orientera sûrement vers une 4.2L et je penche sur une boîte automatique. 

Avez des conseils sur les points à vérifier avant d'acheter ? 
Y a-t-il des modèles et/ou couleur plus compliqué à revendre ? Par exemple, je vois beaucoup d'intérieur rouge et je me demande si ce n'est pas difficile à vendre. 

Merci pour vos conseils avisés 
Greg

Salut et bienvenue sur Casa Tridente.

La 4,2 n'existe qu'en BVA (ZF), pas en BVR.
En fonction de l'année (avant 2011), attention aux couteux variateurs de phase. Fais quelques recherches ici ou sur le net, le sujet y est souvent abordé.

Après les config... si tu en choisis une rose intérieur vert tu risques d'avoir des problèmes à la revente. Pour le reste je dirais qu'il n'y a pas de souci. Le noir est hyper fréquent dont peut-être un poil moins recherché.

Bonjour et bienvenue chez Casa Tridente

Bienvenue sur Casa Tridente.

La GranTurismo n'est pas une auto sportive. C'est une GT, très belle, mais qui n'incite pas du tout à la conduite sportive en 4.2L.

Stéphane

Tu as raison, ce n'est une sportive. Disons que ce sera ma première voiture avec quelques chevaux sous le capot.

Greggy a écrit:Tu as raison, ce n'est une sportive. Disons que ce sera ma première voiture avec quelques chevaux sous le capot.

Oui quelques 405 CV, 0-100 en 5.2s et 285 Km/h une Dacia en sorte  

Plus sérieusement c'est vrai qu'elle n'incite pas à la conduite sportive sur de petites routes où elle est mal à l'aise à cause de son gabarit et de son poids, elle n'est pas faite pour cela c'est une grand tourisme.

Il faut avouer qu'elle manque un peu de couple et qu'elle freine pas très fort mais elle ne rechigne pas à flirter avec la zone rouge.

Elle aime l'autoroute et les belles routes avec de grandes courbes où elle est collée par terre et ça c'est un autre style de plaisir 

C'est tout à fait ce que je cherche.
Quelques conseils par rapport à mon premier message ?
Avez des conseils sur les points à vérifier avant d'acheter ?
Y a-t-il des modèles et/ou couleur plus compliqué à revendre ? Par exemple, je vois beaucoup d'intérieur rouge et je me demande si ce n'est pas difficile à vendre.
Merci

Greggy a écrit:C'est tout à fait ce que je cherche.
Quelques conseils par rapport à mon premier message ?
Avez des conseils sur les points à vérifier avant d'acheter ?
Y a-t-il des modèles et/ou couleur plus compliqué à revendre ? Par exemple, je vois beaucoup d'intérieur rouge et je me demande si ce n'est pas difficile à vendre.
Merci

Pour l’intérieur la mienne est rouge Le jour de la revente tu auras peut-être moins de clients, en revanche ceux qui resteront voudront VRAIMENT un intérieur rouge.

Pour les points à vérifier l'auto doit être parfaite car les réparations chiffrent vites.

- Pour une 2007/2008 voire 2009 il ne doit pas y avoir de problème de cliquetis/pétaradage au démarrage, sinon variateurs de phase en vue. S'il y a déjà eu une réparation les DEUX doivent avoir été fait ainsi que les modifications des paliers et contrôles des cotes des ACT sinon le problème reviendra. Pour info la réparation dans les règles de l'art m'avait couté 7K€ il y a 5 ans chez Maserati Lyon.
- Vérifier l'état des ressorts avant qui s’affaissent à l'approche des 90.000 Kms.
- Vérifier l'intérieur des pneus qui s'usent vite à cause de la géométrie et du poids de l'auto (2T).
- Vérifier que tous les rappels ont été fait (voir avec le concessionnaire Maserati du coin).
- Entretien fait tous les 2 ans ou 20.000Kms suivant le carnet.

A part les 2/3 points si dessus je n'ai pas eu de gros problèmes, la voiture a maintenant près de 140.000Kms et fonctionne parfaitement bien (je l'ai depuis 10 ans).

Eh bien au moins j'ai trouvé le fan des intérieurs rouges
Merci pour tous tes conseils, très précieux.
Il n'y a plus qu'à trouver l'objet du désir

Magnifique voiture que j'ai depuis 5 ans mais comme le dis les post ci-dessus j ai un problème de variateurs de phase (100 000 km et cliquetis au démarrage à froid ) en cours de résolution. Je vous tiendrai au courant sur mon plan réparation a moindre coût .