Si vous voulez que ce soit bien fait, faites le vous-même !
Je ne vais pas épiloguer sur les tenants et aboutissants de l'histoire, mais me voilà obligé de remplacer la serrure côté conducteur sur mon GranSport si veux la fermer à clef.

Voici la procédure pour démonter le panneau de porte. Un seul outil nécessaire : un tournevis en croix pour les 19 boulons qui tiennent le panneau en place.



Il faut déclipser le réflecteur pour atteindre le boulon derrière.



Déclipser le tweeter et défaire le connecteur pour atteindre le boulon derrière.



Déclipser le cache devant le HP en bas de porte pour le démonter et défaire le connecteur.



Démonter les deux boulons alors visibles.



Déclipser avec un petit tournevis plat le cache plastique derrière la poignée. Dévisser le boulon, faire pivoter et sortir le cache plastique noir et vous aurez accès à un boulon de plus.



Déclipser la baguette de porte pour de nouveaux boulons. Il faut tirer fort pour faire venir la baguette.



La baguette carbone est en fait en métal recouvert de carbone.



Une partie du démontage.



Le dos du panneau de porte.



Le panneau à nu. Il faut tirer l'habillage vers soi pour défaire les "vis" plastique qui me maintiennent puis le soulever verticalement l'habillage pour l'ôter. Ne pas oublier de défaire le connecteur de la lampe en bas.



Je vous parle de la serrure ensuite.

Stéphane

La serrure.

Vue extérieure :



Vue intérieure avec tous les points d'ancrage pour le fonctionnement :



Commencer par démonter les trois boulons (torx de 40) qui maintiennent le bloc serrure en place.



Le système de fixation des deux connecteurs en bas. Le gros gère la descente et la remontée de la vitre ainsi que l'activation de la pompe F1. Le petit sert à l'allumage et l'extinction des lumières intérieures, si j'ai bien compris. Commencer par défaire ces deux connecteurs.



En position. Descendre le bloc serrure pour désengager l'axe qui sert à l'ouverture avec la poignée extérieure. Retirer ensuite le clips plastique qui maintient l'axe horizontal et le désengager en le poussant vers l'extérieur du véhicule. Défaire le bras mobile en haut qui pivote avec le barillet en le tirant vers l'intérieur du véhicule. Il ne reste alors que le câble souple qu'il faut faire pivoter pour le désengager. En tournant la serrure, vous pouvez la mettre face à vous pour réaliser cette opération.



Deux modèles, codifiés B792, 278 et B792, 345.
Assez similaires visuellement, seul le bras mobile semble potentiellement différent.






Stéphane

Le bras mobile sert à (dé)vérouiller la serrure avec le barillet.
L'axe horizontal sert à (dé)vérouiller la serrure avec le bouton basculant à l'intérieur.
L'axe vertical sert à ouvrir la serrure avec la poignée extérieure.
Le câble horizontal sert à ouvrir la serrure avec la poignée intérieure.


On peut régler l'amplitude de mouvement nécessaire de la poignée intérieure pour l'ouverture en jouant sur la position du boulon et du contre-boulon avec une clef plate de 8 (flèches vertes) :





Qui sait comment réinitialiser la synchronisation des serrures conducteur et passager quand on utilise la télécommande ?

Stéphane

Conclusion de l'histoire que je n'avais pas donnée ici : il n'y a pas de procédure de réinitialisation, c'est du "plug&play". Ce qui ne fonctionnait pas, c'était une connectique qui était mal branchée.
Il faut bien vérifier tous les branchements sur la serrure et dans la porte.

Stéphane

Hello Steph69

merci pour le tutoriel,
j'ai changé la mienne aussi aujourd'hui.

le problème est résolu ( la porte conducteur refusé de se fermer avec la télécommande)
prix de la piece = 70€

bizzz

Merci pour ton retour Duke69

C'est une maladie assez fréquente apparemment.

Stéphane

Bonjour à tous 
Je voulais remercier steph,69 
Pour le tutoriel ,j ai changé les deux côtés
Pour ce qui est du prix 140€ les deux avec 10% de réduction

Super Nico

Impeccable !

Stéphane

Super tuto Stephane

Pat

Non, l'habillage de la porte (en cuir cuoio sur la photo) est tout d'un seul bloc. Tu en trouveras d'occase sur eurospares.co.uk.

Ils sont sales, abimés ou déchirés sur la tienne ? Met une photo, je te dirai si on peut les récupérer.

Stéphane

Bonjour Stephane,
Merci pour ta réponse. En fait, le cuir est déchiré sur une petite partie pour le bac de rangement en bas de la portière. En ce qui concerne la poignée, celle du côté droit devait être un peu plus exposée au soleil et elle a perdu un peu de sa teinte noire. Je suis très maniaque car ce n’est pas très grave. Pour revenir sur les pièces, sur Eurospares ou Red Parts, elles peuvent s’acheter individuellement c’est la raison pour laquelle je pensais que ça se démontait de l’interieur du panneau.
Merci pour ton retour Stephane .

Pour la poignée, il suffit d'acheter un peu de teinture pour cuir (30 ml) chez Colourlock. Tu peux commander gratuitement le nuancier standard pour choisir ta teinte noire.

https://www.colourlock.fr/commander-nuancier-couleurs

Pour la teinte, c'est 6,50 € : http://centreducuir.fr/fr/cuirs-lisses/12-coloration-cuir-standard.html

La déchirure se rattrape avec du cuir liquide (16,50 €) : http://centreducuir.fr/fr/cuirs-lisses/18-cuir-liquide-colourlcok.html



Stéphane

Merci pour ces astuces Stephane. Effectivement ca devrait repondre a mes attentes pour un cout canon.
Je vais essayer.
Bonne soiree.

Cédric

Super Steph69 pour ton tuto de démontage de serrure de porte.
Je pense en avoir besoin car depuis quelques temps, j'ai un problème de commande de fermeture et ouverture de la portière conducteur.
En effet cela ne fonctionne pas avec la télécommande.
Plus précisément, elle s'ouvre et se referme aussitôt.
J'explique: quand je commande l'ouverture avec la clef dans la serrure coté passager, tout fonctionne normalement, à l'ouverture et à la fermeture.
Quand je le fais coté conducteur, j'entend électriquement la commande fonctionner puis se refermer aussitôt, idem avec la télécommande.
Est ce que quelqu'un à un diagnostic qui pourrait m'aider?

Oui, c'est typiquement le diagnostique d'une serrure HS.

Il faut profiter du moment avec ses temps libres renforcés pour la changer.

Stéphane

Ok pour le remplacement, par contre ne pouvant me déplacer en boutique, je ne trouve pas sur internet, sur e.bay, j'ai trouvé à 100€ plus frais de port à 17€, qui a trouvé à 70€ et sur quel site avec quelles références, cela m'aiderai...

Tu l'as chez Eurospares pour 50 £ par exemple.

https://www.eurospares.co.uk/parts/maserati/4200-gransport-2005/bodywork-lighting/doors-opening-control-and-hinges-28220/67294900

Stéphane

Merci Steph69, j'ai commandé la pièce par Eurospares, finalement avec la conversion en Euros et les frais de port, cela revient au même.
En tout cas, très efficace en une semaine je l'avais à la maison, confinement inclus!

J'ai profiter de ce dimanche après midi de beau temps avec interdiction gouvernementale de sortie pour remplacer la serrure avec succès grâce à ton tuto, même si j'en ai c... pour la sortir et la remettre.

Fier d'avoir réussi mais super déçu car rien n'a changé, le problème est identique. 

Quand je ferme avec la clef dans la serrure ou bien avec la télécommande j'ai le même phénomène, elle s'ouvre et se referme aussitôt.
J'ai remarqué que la serrure de la porte de gauche ne réagissait pas à la télécommande, mais je pense qu'avant non plus et que je n'avais pas fait gaffe.
Il va falloir que je remette ça à droite donc, mais est ce que cela va résoudre mon problème à gauche (coté conducteur) ?

Si quelqu'un a une analyse ou une idée d'un diagnostic cela m'aiderai.

En attendant, restez chez vous et bichonnez votre MASET et vos proches aussi!!!

Bonjour Rousseauau78730,
As tu résolu ton problème ? En effet , j ai exactement le même problème que toi....du coup si tu peux partager ton expérience, cela m aiderait.
Merci