Problème électrique sur ma Gran-turismo !! ????

par GRAN-TURISMO34 Ven 6 Oct - 23:22

M. et Mme Peuxplus ont un fils, comme s'appelle t-il? ............Jean

Quel branquignol ce transporteur !! Evil

J'ai fait appel à un transport pour descendre ma Gran-turismo du Pays bas jusqu'à le sud de la France et voilà que ce branquignol n'a pas trouvé mieux d'essayer de mettre en route ma Gran-turismo a l'aide d'un booster en position 24v, chose qu'elle n'a pas du aimé. Vu qu'elle n'a pas voulu démarrer, il l'a monté sur son camion porte 8 avec l'aide d'un fenwick Evil

!!

Conclusion de l'opération, bas de caisse est enfoncé, frein de parking, clé, boite de vitesse, coffre, trappe essence bloquée. En espérant que la ligne d'échappement n'a pas été touché.
Je mets des photos de mon tableau de bord en mode "sapin de noël" malgré une batterie neuve.
Si quelqu'un de compètent peut m'aider à trouver la panne?

Problème électrique sur ma Gran-turismo !! ???? Imga_111

Problème électrique sur ma Gran-turismo !! ???? Img_9710

Problème électrique sur ma Gran-turismo !! ???? Img_9711

Encore merci à vous!!

par fouine Sam 7 Oct - 7:11

Ah l'enfoiré !!!
J'espère que tu as des recours possibles.

Pour le sapin de Noël en avance, dans un premier temps débranche la batterie quelques heures. Profites-en pour la recharger, bon tu indiques qu'elle est neuve, mais de quand ? C'est toi qui l'a installée ?
Dans le futur je te conseille un maintien de charge.

par **epb0** Sam 7 Oct - 8:12

Idem Fouine, c'est que je ferais dans un 1er temps.

Et ensuite, pas le choix: lecture des défauts avec un outil de diag.

par FredVR Sam 7 Oct - 9:24

Salut "Jean"...

Vraiment des enfoirés.
De où est tu dans le 34, je suis parfois sur Avignon, je fais des diags auto, j'ai un Launch 431 qui sait faire les Maserati.

Mais il y a peut être un souci d'assurance si on touche la voiture.
L'autre solution c'est de la faire transporter chez Maserati Aix, à Montpellier ils ont perdu la concession Maserati, de plus ils étaient mauvais (j'ai récupéré un de leur client).

Avec du 24V si c'est bien ce qu'ils ont fait, ils ont peut être cramé au mieux le body, au pire l'ECU et d'autres nodes.
Un diag pourra te dire avec quelle partie du circuit il rentre en contact et à quelle partie il n'a pas accès.

Je vais te mettre mon tel perso en MP si cela peut t’intéresser.

Bon courage.

par GRAN-TURISMO34 Sam 7 Oct - 13:51

fouine a écrit:Ah l'enfoiré !!!
J'espère que tu as des recours possibles.

Pour le sapin de Noël en avance, dans un premier temps débranche la batterie quelques heures. Profites-en pour la recharger, bon tu indiques qu'elle est neuve, mais de quand ? C'est toi qui l'a installée ?
Dans le futur je te conseille un maintien de charge.

Oui des intérimaires du transport!!
Je vais faire s'que tu m'as dit, la débranchée quelques heures. La batterie est neuve d'hier mais je vais la recharger dès lundi, le garage étant fermé jusqu'à lundi. Oui c'est bien moi qui l'a installée. Maintenir la charge avec quoi ?

par GRAN-TURISMO34 Sam 7 Oct - 13:57

FredVR a écrit:Salut "Jean"...

Vraiment des enfoirés.
De où est tu dans le 34, je suis parfois sur Avignon, je fais des diags auto, j'ai un Launch 431 qui sait faire les Maserati.

Mais il y a peut être un souci d'assurance si on touche la voiture.
L'autre solution c'est de la faire transporter chez Maserati Aix, à Montpellier ils ont perdu la concession Maserati, de plus ils étaient mauvais (j'ai récupéré un de leur client).

Avec du 24V si c'est bien ce qu'ils ont fait, ils ont peut être cramé au mieux le body, au pire l'ECU et d'autres nodes.
Un diag pourra te dire avec quelle partie du circuit il rentre en contact et à quelle partie il n'a pas accès.

Je vais te mettre mon tel perso en MP si cela peut t’intéresser.

Bon courage.

Le véhicule est sur La commune de sete chez un garage depanneur. Si ton diag indique les erreurs et les retires, je vais en acheté un qui me servira aussi pour mon Glc coupé et mon touareg V10. Merci pour ton message

par fouine Sam 7 Oct - 21:20

Pour le maintien de charge, la marque Ctek est réputée.

par CocoNat's Dim 8 Oct - 11:37

Salut "Jean",

Même si c'est tentant, ne touche à rien de la voiture et fait constater par un expert l'état de la voiture. Toutes modifications quelconques apportées pourra te fera perdre des voies de recours potentielles.

- On ne booste pas une batterie de voiture avec du 24v si elle est en 12v.
- On ne soulève pas une voiture avec un Fenwick, tout du moins sans cale.

Go faire jouer les assurance, c'est fait pour ça. Et tout tracer par courrier.
Tu peux d'ores-et-déjà reporter ton RDV à Maserati Aix le 16 prochain pour ton CNC...

par FredVR Dim 8 Oct - 13:07

Le coup du fork lift sans cale c'est facile à prouver.
Par contre le booster sur 24V plutôt que 12V un peu plus difficile à prouver. Même impossible sans aveux signés....

par GRAN-TURISMO34 Lun 9 Oct - 23:19

Pour info, j'ai trouvé ça pour une réinitialisation
des calculateurs et des defaults des Gran-turismo
seulement.

Fermer les portes sans verrouiller,
ouvrir le coffre,
mettre le loquet du coffre sur fermé,
débrancher la batterie,
attendre une trentaine de secondes,
rebrancher la batterie,
ouvrir la porte,
mettre le contact,
accélérer à fond environs 10 secondes,
relâcher,
couper le contact puis démarrer.

Les défauts sont annulé et les calculateurs synchro.
Ne pas oublier de débloquer le loquet du coffre avant de le claquer.
Ca vient de chez Maserati Monaco

par **epb0** Lun 9 Oct - 23:32

Comme cela a été dit précédemment, le débranchement de la batterie permet ensuite aux ECU de rebooter proprement, ni plus ni moins.

Après la reconnexion batterie, il faut mettre le contact sans toucher à l'accélérateur et attendre 20 secondes (apprentissage butée boitier papillon), puis couper le contact.

La procédure du pied à fond n'est pas adaptée au calculateur des Quattroporte/Granturismo (Bosch ME7 ou ME9).

par GRAN-TURISMO34 Lun 9 Oct - 23:51

epb0 a écrit:Comme cela a été dit précédemment, le débranchement de la batterie permet ensuite aux ECU de rebooter proprement, ni plus ni moins.

Après la reconnexion batterie, il faut mettre le contact sans toucher à l'accélérateur et attendre 20 secondes (apprentissage butée boitier papillon), puis couper le contact.

La procédure du pied à fond n'est pas adaptée au calculateur des Quattroporte/Granturismo (Bosch ME7 ou ME9).

Ah bon? Sans toucher à l'accélérateur ? Alors il dit des co.... maserati Monaco! Je vais tester les 2 demain pour voir. Tous mes voyants du tableau de bord clignotent et le code 99 sur l'écran de clim

par **epb0** Mar 10 Oct - 0:01

Rassure toi (ou pas !), c'est ainsi dans beaucoup de concessions ou garages, Maserati ou autres.

Je vais être vexé si tu ne me crois pas !
Appuyer à fond concerne des anciens calculateurs qui n'ont pas de boitier papillon motorisé.

Et si tu n'es toujours pas convaincu, voici la procédure donnée par Maserati (par leurs ingénieurs, pas des vendeurs ou bricolo):

Problème électrique sur ma Gran-turismo !! ???? Captur12

par GRAN-TURISMO34 Mar 10 Oct - 0:17

non non je te crois, c'est parce que j'ai un modele 2008.

par GRAN-TURISMO34 Mar 10 Oct - 12:46

Bonjour a tous,
J'ai fait la procédure de réinitialisation mais ca n'a pas fonctionné. J'ai donc cherché la panne vers les gros fusibles et je me suis aperçu que le fusible 70 amp est mort. Enfin je l'espère, dans

Problème électrique sur ma Gran-turismo !! ???? Img_9712

Problème électrique sur ma Gran-turismo !! ???? Img_9713

tout les cas quand je mets le testeur comme sur la photo j'ai aucune réaction par rapport aux autres où je sors 12v 47, pareil pour la batterie. J'espère que c'est ca!!!

par **Prudent69** Lun 16 Oct - 22:54

GRAN-TURISMO34 a écrit:
epb0 a écrit:Comme cela a été dit précédemment, le débranchement de la batterie permet ensuite aux ECU de rebooter proprement, ni plus ni moins.

Après la reconnexion batterie, il faut mettre le contact sans toucher à l'accélérateur et attendre 20 secondes (apprentissage butée boitier papillon), puis couper le contact.

La procédure du pied à fond n'est pas adaptée au calculateur des Quattroporte/Granturismo (Bosch ME7 ou ME9).
Ah bon? Sans toucher à l'accélérateur ? Alors il dit des co.... maserati Monaco! Je vais tester les 2 demain pour voir. Tous mes voyants du tableau de bord clignotent et le code 99 sur l'écran de clim

Si tu lis la doc de ta voiture, c'est écris dedans !

par FredVR Dim 5 Nov - 7:02

Salut Jean Peuxplus LOL...
Des nouvelles de ton/tes problèmes électriques?

par GRAN-TURISMO34 Dim 5 Nov - 11:18

FredVRSalut Jean Peuxplus LOL...
Des nouvelles de ton/tes problèmes électriques?

Salut FredVR, c'est bien le fusible 70A qui avait cramé. Après le changement du fusible, elle a démarré du 1er coup, c'est une bonne nouvelle. J'ai juste le voyant des amortisseurs qui reste allumé. J'ai aussi retiré tous les gadgets sur le véhicule, gps, bip du péage, détecteur de camera et radar.
Pour le moment elle est au garage pour faire un devis vu que le transporteur l'avais chargée avec le fenwick sur son camion, bas de caisse, cache sous le véhicule, sûrement le pot et peut-être les amortisseurs également . Mr Jean Peuxplus:joy:

par FredVR Dim 5 Nov - 16:08

Merci pour ta réponse, super.
Tu as eu de la chance que ce n’était que cela qui avait cramé.
J’espère qu'il n'y aura pas trop de dégâts en dessous.

par GRAN-TURISMO34 Dim 5 Nov - 17:39

Merci aussi de ta réponse,
Du coup l'assurance du transporteur prend en charge la totalité des dégâts. Il me demande de faire faire un devis. Je pense que ca va chiffrer !

par twinspirit Mer 8 Nov - 8:18

Bonjour,
Ravi que ça s'est arrangé pour toi, le transporteur va s'en souvenir de sa "boulette" (à ce stade la, ce n'est plus une boulette mais une grosse connerie

)
Au fait, tu est d'où dans le 34 ? Moi je suis de Montpellier même

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