J'ai réussi à trouver quelques données pour les ventes en France.

A compléter pour les autres années.   

Modèle	2004	2005	2006	2007	2008	2009
Spyder	19	10	8	1
4200	74	47	19	2
Quattroporte V	78	81	102	149	102	88
Gransport	14	34	48	37	1
MC12		1
GranTurismo				87	158	156

Ca confirme la rareté de la MC12   et le succès commercial du GranTurismo ! 

Stéphane

429 Maserati neuves vendues en France en 2014, soit progression de 151% par rapport au 172 exemplaires vendus en 2013. Sachant que 2013 marquait déjà une croissance de 75% par rapport à 2012 !

Rapide point de la situation commerciale de Maserati en France à mi-année 2015 : la fête continue , avec 291 voitures écoulées sur les 6 premiers mois de l'année, soit +23% par rapport au premier semestre 2014.

Stéphane

Bonne nouvelle. Avec le Levante, les ventes reprennent !

Un article complet ICI.

Après une année 2014 exceptionnelle avec 36 500 voitures écoulées et une année 2015 décevante avec 32 474 voitures écoulées, l’année 2016 qui démarrait encore moins bien que 2015 pourrait être sauvée grâce au nouveau SUV Maserati Levante.


En effet, selon FCA il y aurait eu environ 18 000 commandes du SUV Maserati Levante depuis son lancement il y a quelques mois. Ces commandes donnent un gros coup de boost aux ventes puisque la marque au trident a écoulé 10 656 voitures au 3e trimestre 2016 contre 6 916 au même trimestre de l’année 2015. Il faut remonter au 4e trimestre 2014 pour avoir un score équivalent.



Si l’on analyse les chiffres du graphique ci-dessus, on constate que le 4e trimestre est généralement le meilleur de l’année (peut être dû à des opérations commerciales histoire d’atteindre les objectifs). Si le 4e trimestre 2016 est meilleur que le 3e, on peut alors espérer que Maserati réalise sur 2016 des ventes équivalentes à 2014.

Si la tendance se poursuit l’année suivante (à l’image de l’année qui avait succédé le lancement de la Ghibili en 2013), 2017 devrait être meilleure que 2016. Un recul des ventes serait alors à anticiper en 2018… année où l’on espère voir la commercialisation de la nouvelle Maserati GranTurismo et l’arrivée de l’hybride sur les Ghibli, Levante et Quattroporte.



En tout cas, que l’on juge ce SUV dans l’ADN de Maserati ou pas, il aura le mérite de soutenir la marque financièrement et il participe donc aux développements de la future GranTurismo et de l’Alfieri qui ne seraient possibles sans lui. C’est aussi bon pour l’usine Ferrari qui assemble certains moteurs pour Maserati. Comme quoi, il ne faut pas toujours être borné.

Stéphane