CM prestige du groupe allianz, je n'ai rien à leur reprocher.

Alors conclu ou pas   ?

Bonjour à tous, 
Me revoilà enfin pour la suite de mes aventures.

Je viens de signer le bon de commande aujourd’hui.
Voici la suite de l’histoire :
Avant tout, une chose que je ne vous avais pas dit, c’est que ma « Précieuse » n’était pas sur place mais en Allemagne ; d’où le fait que j’avais du mal à obtenir les réponses à mes questions. Mon allemand étant au niveau des pâquerettes, la communication était donc très difficile voir impossible.
J’ai donc décidé de passer par une sorte de mandataire mais qui ne sert que d’intermédiaire entre le garage et moi. D’ailleurs, pour lui faire un coup de pub, c’est Auto DM situé à Vienne (38) que je remercie encore pour sa patience et sa véracité avec toutes mes questions exigeantes. N’hésitez surtout pas à passer par lui si vous trouvez votre bonheur en Allemagne.
Je lui ai donc résumé toutes vos préconisations (merci encore) en lui demandant d’expliquer mes griefs auprès du commercial allemand.
Dans sa prestation est compris les renseignements sur le garage ainsi que son ressenti sur ce dernier ainsi que toute la gestion administrative inhérent à la vente de la voiture et sa sortie d’Allemagne + négociation du prix.
Après explications et entente, le commercial a donc descendu le prix à 29k€ en incluant les plaques, le COC, et l’administratif me permettant de sortir d’Allemagne mais il n’a rien voulu entendre sur le reste. 
Auto DM m’a donc proposé de faire expertiser la voiture par une société allemande spécialisée dans ce type de prestation : contrôle complet de la voiture intérieur, extérieur, moteur et essai. Cela va loin car il vont jusqu’à contrôler l’épaisseur de la peinture (avec un appareil électronique) pour être sûr que la voiture n’a pas été repeinte, donc accidentée, donc ...
Et tout ça transcrit dans un CR tramé digne de ce nom avec toutes les photos nécessaires.
La voiture est donc impeccable au niveau esthétique, pas de voyant qui s’allume, pas de bruit suspect, la clim va bien, les joints de portes sont bons, etc ... La trame du rapport fait 4 pages avant d’obtenir un OK pour l’achat.
J’oublias, le tapis de sol côté conducteur était abîmé au niveau d’une attache chose qui va être restorée.
Je ne dis surtout pas que la personne était un spécialiste de ce genre de voiture sportive et qu’il est entré dans le moteur mais c’est tout de même un spécialiste formé pour ce genre de contrôle.
Ce rapport est tombé vendredi dernier. J’ai pris le temps de la décision le week-end dernier. Et j’ai signé aujourd’hui.
Bien sûr, j’ai déjà pris contact avec Alexandre de chez Arnaud Sport en lui expliquant également les choses. Il m’attend pour une bonne révision + ct dès que la voiture arrive sur Lyon.
Je dois aller la chercher la semaine prochaine après que le garagiste l’ai bien bichonné et fait sa soit disant révision ; au moins, il aura changer l’huile moteur pour que je puisse tout de même la tester sur les autoroutes allemandes  en espérant qu’il fasse beau.
Je maîtrise pas encore l’insertion de photos mais je vais essayer demain avec les photos que j’ai reçu du garage. 
Ça aurait été plus simple de vous transmettre le lien de l’annonce mais celle-ci a déjà disparue de la toile ...
Voilà ou j’en suis. Maintenant, il faut simplement (plutôt difficilement) patienter ............
La suite dans le prochaine épisode.

Re, 
Vue que j'ai du mal à dormir (je ne sais pas pourquoi  ) j'ai été lire la procédure d'Alfieri69 sur l'insertion des photos. Très bien fait d'ailleurs, au passage.
Je tente donc ma chance :








[url=https://servimg.com/view/19969633/15][/url]

D'ailleurs, j'en profite, est-ce que quelqu'un aurait la possibilité d'obtenir une copie du CD France pour le GPS ?
Merci par avance.
Maintenant, il faut que je dorme.

Elle est superbe !
Tu as bien fait d’etre exigeant, avec Alferi on a un maître maintenant 


Me concernant, je ne dispose pas du cd de navigation en français. 
Pour ma part je l’ai enlevé car il passe son temps à charger et donc à faire du bruit. 

Superbe ! 
Félicitation !

Peux tu nous dire à combien se chiffre la prestation AutoDM ?

Quand tu auras la carte grise peux tu me dire quelle est la date de 1er immatriculation inscrite en ligne B (si 2005 tu n'auras rien à payer si 2018 tu auras le droit au 160 euros annuel) ?

@ Gross : 
Concernant Auto DM (David Manto), il a 2 prestations essentielles :
- une tout compris ou tu lui demandes le type de voiture, marque allemande avec les options que tu souhaites, il cherche pour toi, te propose 3-4 voitures, tu choisis et ensuite il s’occupe de tout. En plus il peut rapatrier la voiture jusqu’à devant chez toi. 
Là, le tarif, je ne le connais pas. 
Ensuite, il y a la prestation que j’ai demandée : tu trouves ta voiture, et il fait tout ce que j’ai expliqué plus haut SAUF la venue de l’expert (en sus). La prestation m’a couté : 600€ + 200€ (l’expertise). 
Pour ma part, je ne trouve pas ça très cher vue le temps que David Manto a passé dessus - voiture qui n’est pas allemande et pour lui, sa première MASERATI. 
Concernant la CG, date de 1ère immat : le 22/03/2006 (sortie d’usine de prod le 27/06/2005) ; simul tarif CG : 717€
@ Duke69 :
Merci. Également pour ton premier mail. 
Je pense que je vais effectuer comme toi un petit stage de conduite. 
Comme toi, il me manque le régulateur de vitesse que je vais faire installer. Je suis bricolo mais une erreur sur ce genre de bricolage et tu peux être vite dans le jus. C’est quand même la direction. De plus, je n’ai pas tous les outils nécessaires. 
Pour le GPS, je fonctionne avec Wase. C’est juste histoire d’avoir quelque chose d’affiché sur l’écran. Et en dépannage en cas où ton tél portable ne capte pas. 

Concernant l’assurance, j’avance bien. Je pense que je vais la prendre en collection car beaucoup plus d’avantage qu’en standard et sans besoin d’expertise tous les 2-3 ans car valeur de la voiture < à 35k€.
Je vous tiens au courant.

A+ dans le bus !!! Maserati bien sûr !!!

Bonjour,
Je viens juste de m inscrire sur le forum du fait d échanges intéressants .
Je suis un futur acquéreur d une Maserati 4200 Cambiocorsa phase 2 de fin 2004. Les derniers points sont en cours d études, on croise les doigts

Elle est superbe!
comme neuve
je dispose du cd france enfin les deux
un pour le sud et un pour le nord!!!!!
pour ma part je ne l'utilise jamais si besoin d'une copie
pas de pb en espérant qu il ne soit pas securisé
nicolas

Félicitations pour ce bel achat

Elle est splendide avec cet intérieur, on est vraiment proche de la GranSport
Ton mandataire semble avoir fait du bon travail, c'est intéressant.

J'imagine que tu dois être sur un petit nuage

Bonsoir à tous,
Le RDV est fixé au vendredi 21 ... 9 jours à attendre. J'ai l'impression d'être à 9 jours de Noël. Je sais ce qu'il y a dans le cadeau mais je n'ai pas le droit d'y toucher et encore moins de le voir !!! Aussi impatient et excité qu'un enfant !!!
Merci pour les retours super positifs. Par rapport à mon inscription sur le site, cela fait plus d'un an que je cherchais ma "Précieuse". Il faut être patient. Mais j'ai adoré cette partie de cache cache. Maintenant on va passer à l'étape de la découverte avec de nouveaux plaisirs en vue (et sûrement quelques frayeurs !!!).

Il me reste à finaliser le choix de mon assurance, prendre RDV chez Arnaud Sport pour la maintenance et voir pour mon voyage en Allemagne afin de rejoindre ma "Précieuse".

Sinon, quelques petites questions qui me passent par la tête :
- que faut-il faire ou ne pas faire pour garder les boutons de la console centrale en bon état ?
- s'il n'y a pas de CD pour le GPS, qu'affiche l'écran ?
- j'ai entendu parlé d'un mode de démarrage en première avec écrit "F" afin de préserver l'embrayage. Est ce vrai ? Et si oui, quelle est la procédure ?
- peut-on, sur une 4200 standard, modifier la cartographie des calculateurs moteur et embrayage F1 pour passer sur la celle de la Gransport sachant qu'on est techniquement sur le même moteur ? => gain d'un peu de puissance et de rapidité sur le passage de vitesse tout en conservant une cartographie Maserati. Je ne suis pas intéressé par une reprogrammation moteur.

Voilà pour ce soir. 
Merci par avance pour vos réponses qui jusqu'à présent m'ont énormément été utiles pour avancer sur l'obtention de ma "Précieuse".

A bientôt dans le métro, Maserati bien sûr !!!

Tu as bien fait de franchir le pas. Elle est vraiment superbe !

Pour le F, ça ne fonctionne que sur les modèles 2001 et 2002. Tu n'as rien à faire sur la tienne. La cartographie de gestion de l'embrayage peut être upgradée en fonction du modèle que tu as. Il faudra que tu regardes la date de fabrication de ton auto sur le carnet pour savoir ce qui est faisable.

Pour les boutons, il n'y a rien de particulier à faire pour les préserver hormis les manipuler avec des doigts plein de ciment.

Tic, tac, tic, tac... 9 jours, c'est long...




Stéphane

7 maintenant

Bonsoir à tous,
Plus que 4 jours ...
Toutes mes démarches administratives sont maintenant finalisées :
- l’assurance : ce sera donc chez TEA CEREDE en collection, en tout risque avec option circuit (également en tout risque) pour 850€ - sans obligation d’expertise car inférieur à 35k€ ; je pense tout de même la faire expertiser 1 fois pour la monter en valeur (mais inférieur à 35k€). 
- prise de RDV chez Arnaud Sport pour inspection générale et révision complète pour lundi matin prochain. J’en profite pour faire monter le régulateur de vitesse que j’ai trouvé sur internet en Angleterre au prix de 200€ livré (le seul que j’ai trouvé d’ailleurs - rare).
- je voyage en bus de nuit avec Flixbus pour rejoindre Mannheim (départ le jeudi soir à 22h15 - arrivée à 9h00 le lendemain matin) + un petit tour de TER.
Et ensuite, ce sera la découverte de ma « Précieuse » ...
Par contre, la météo risque de me jouer des tours vendredi... Enfin, je croise les doigts. 
La semaine prochaine, à nouveau dans l’administratif pour :
- aller voir les impôts - pour validation de la TVA,
- démarche internet pour la carte grise + immatriculation.  
L’impatience est de plus en plus présente ... Ce soir, au dîner, en prenant ma fourchette, j’ai pensé à ma « Précieuse ». 
Je vous dit à bientôt pour la suite des événements.

Super, ça se précise. Courage Berti, le meilleur est à venir

Concernant TEA, je crois que c'est plutôt "Prestige" que "Collection", non ?
L'assurance circuit n'est pas dans le contrat de base, tu as pris une option pour cela ?
TEA exige t-elle maintenant une expertise pour les véhicules dont le prix est supérieur à 35000€ ?

Bonsoir Alfieri,
Je suis bien en « collection ». 
Le circuit est une option et sur la collection je suis en tout risque alors qu’en « prestige », c’est au tiers. 
Si j’ai bien tout compris, l’expertise est à réaliser à une fréquence comprise entre 2 et 3 ans si véhicule > à 35k€.

Merci pour ces infos.
J'ignorais que la 4200 (qui n'est pas si vielle) pouvait être considéré en collection.

Tu avais fait le devis en "Prestige" et comparé avec "Collection" ?
A priori, ça semble intéressant, on te l'a conseillé ?

Tout d’abord, je tiens à dire que les commerciaux de TEA CEREDE sont vraiment au top en plus d’être à l’écoute et sympathique. J’ai passé plus d’1,5 heure ce matin au téléphone avec Eddy Canticourou (1 des 2 commerciaux) qui a pris le temps de répondre à toutes mes questions et à la comparaison entre l’assurance prestige et collection (après mon analyse personnel des devis reçus semaine dernière).
Plusieurs choses m’ont fait prendre cette décision : 
- la voiture venant d’Allemagne avec les plaques allemandes, ces dernières sont payantes négociées dans le prix) avec une assurance au tiers comprise obligatoire. Je voulais assurer absolument la voiture de suite. Il n’était pas possible de prendre la « prestige » de suite car pas possible d’etre assuré 2 fois par 2 assurances différentes, à moins de prendre la collection. 
- Ensuite, la prestige a beaucoup plus d’avantage, comme le circuit par exemple, le prêt à une personne non mentionnée au contrat, un ami par exemple, le choix du garage que je souhaite en cas de panne, et non pas le garage Maserati le plus proche, kilométrage illimité...
Bien sûr, j’en passe. La « collection » me coûtera 50€ de plus que la « prestige » mais je préfère ainsi.

Je confirme ce que tu dis sur les commerciaux, ils sont aussi passionnés que nous, c'est un plaisir d'échanger avec eux. C'est aussi pour cela qu'on recommande TEA CEREDE sur ce forum

Si j'ai bien compris, l'avantage va donc à l'assurance "Prestige" sauf pour le circuit qui est tous risques en "Collection".

Merci pour les infos !
@alfieri. Tu peux te renseigner chez TEA poir cette histoire d’expertise?
Pour info, la mienne est assurée pour 32k€ et on m’a dit que le remboursement se faisait via une expert avec comme valeur maximale le montant assurée soit 32k€

Bonne route.. et les assureurs font ce qu'ils veulent de toute façon!

Me voila de retour avec ma "Précieuse". Elle est encore plus belle que sur les photos et l'intérieur sent encore le cuir.
Tous vos commentaires concernant l'achat ont été vérifiés sur tout ce qui était possible pour moi et tout était OK. 
J'ai découvert qu'en plus, elle possède l'alarme et le concessionnaire m'a trouvé les CD originaux pour le GPS (pour toute l'Europe) - Bonne surprise !!!

Ensuite, vient le moment du retour : 600km ... Pas de pluie ... Mais du monde sur l'autobahn ... J'ai tout de même réussi à faire quelques pointes et là, quel pied :bravo:
Avec le bruit qui est impressionnant ... Ce ronronnement qui va jusqu'à hurlé !!! 
J'ai découvert qu'en plus du mode auto et sport, il y avait un mode que j'appellerai "standard" ou rien n'est affiché au tableau de bord. Je suis resté ainsi en France aux vitesses autorisées. D'ailleurs, le fait de monter semaine prochaine le régulateur de vitesse, ce sera un plus car c'est chaud de rouler stabilisé à 135km/h avec une voiture de ce genre et une pédale d'accélération si sensible ...

Petit tour ce week-end (lac des sapins) pour mes 2 chéries (femme et fille) qui sont déjà contentes de l'avoir entendue et vue. Ma fille (11 ans) adore les sièges arrières.

Je et j'ai réalisé mon rêve. Je suis un homme heureux. Mais roulé vite en ligne droite, c'est une chose ... Apprendre à maîtriser cette belle mécanique, s'en est une autre. 

Concernant tout ce qui est mécanique, nous verrons bien la semaine prochaine grâce au garage Arnaud Sport et Alexandre.

Sur ces dernière nouvelles, je vous laisse et vous tiendrai au courant des suites jusqu'à mon immatriculation finale.