Defaut p0016-p0017 levante s
Gravite, quoi faire?

Dire bonjour et se présenter ?

Même pas un bonjour, même pas svp...
"gravite" ?

Sasanchyn a écrit:Defaut p0016-p0017 levante s
Gravite, quoi faire?

Problème de phasage des arbres à cames.
Cela peut être les variateurs, la commande d'arbre à cames (électrovanne par exemple) ou la chaine de distribution qui s'est allongée.

Moteur et kilométrage ?

Bonjour
la chaine est change par midas
apres la changement il y a des vibration de moteur mais pas toujours
au 900tours baisse un peux a 800 et apres revient au normal
mais parfois il y a rien , tourne nickel
j'ai change tous les bougies, ferifie tous les bobines d'alumage par une bobine neuve, (changement une par une) mais ca ne change rien
une fois j'ai mis une bobine neuve sur le 2 cilyndre, ca n'est pas change la vibration(vibration presente 1-2 fois par minute, apres peux disparetre completement, apres revenir , donc je souppose que c'est ne pas sistematique) apres j'ai remis la bobine d'origine et voyant moteur qui etait present de debut disparue, moteur tourne nockel, le jous d'apres c'est revenue, voyant et vibration qui est tres chaotique, 1-2 fois par minute, apres rien, apres 3fois par minute, donc je dis la verite -ca me nerve bcp
puissance est un peux baisse, mais pas au regime sport
voiture 2016 , essence 3.0L moteur 160 000km
desole pour les defaits orthographiques, je suis un etranger

les capteurs d'arbre a came j'ai change aussi

Vibrations avant ou après le remplacement de la chaine ?
Est-ce qu'après le remplacement de la chaine il y a toujours les mêmes codes défaut ?
Pourquoi as tu mis une bobine neuve sur le cylindre 2 et pas un autre cylindre ?

Est que la poulie de vilebrequin (Torsion dumper, #280609) a été vérifiée ou remplacée ?

Vibration apparue apres la changement et le meme code defaut
la persone qui a fait la diagnostique juste apres la changement a dit que c'est peux etre capteurs
j'ai change tout les capteurs moi meme(c'est facile) mais vibration reste toujours
pour la bobine:
j'ai essayé une bobine neuve sur chaque cilyndre mais vibration reste que une fois au moment changement la bobine sur 2-me cilyndre voyant disparue et vibration aussi
mais le jour suivant c'est revenue
j'ai essayé encore une fois manipulation sur 2-me cilyndre(pose bobine neuve et repose bobine d'origine mais sans resultat
Poulie de vilebrequin c'est un capteur de position de vilebrequin?
si oui donc c'est ne pas etait change
j'ai reflechis aussi pour ce capteur mais je peux pas trouver la bonne reference et emplacement de ce capteur

Piece 6

merci bcp

je me dirige aussi vers l'autre probleme
avec mes amis j'ai suppose que il y a une passes alumage dans un cilyndre-ou 2-3 cinyndres -au moment de baisse de tours il semble que moteur s'arrete mais pas completement, des tours revient au norme 900 et ca se repete
j'ai lu bcp sur net , peut etre aussi defaut de cables qui donnent courant vers les bougies-aujourdhui par.ex il pluie tout la journee et demarage etait un peut dificile , apres moteur tourne , baisse de tours, et presque s'est arrete, voyant a commence de clignote, j'ai arrete le moteur.Puis j'ai demare encore, vibration comme d'habitude

j'ai aussi d'autre probleme
suite a la fermeture centralise alarme se declenche apres 2-3 mn
j'ai lu dans le guide que il faut apres fermeture a cle appuier 3 fois encore pour desactiver les capteurs d'allarme
j'ai fais ca mais c'est ne marche pas