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[9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
+2
P'tit Coeur
ALFIERI69
6 participants
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[9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
En 2017, Epoqu'Auto nous avait proposé un très beau plateau notamment grâce à l'exposition Ferrari.
Cette année, c'était au tour de Lamborghini. Pas mal, mais globalement une édition que je qualifierais de moyenne.
Peut-être un peu déçu car rien à se mettre sous la dent côté Maserati, à part la Ghibi I vendue aux enchères par Osenat.
Malheureusement, pas de stand officiel Maserati/CMF, mais c'est en projet pour 2019.
Tout n'a pas été négatif, c'est toujours un plaisir de croiser les copains sur place, n'est-ce pas Domi13
Quelques photos souvenirs...
Galerie Epoqu'Auto 2018
Cette année, c'était au tour de Lamborghini. Pas mal, mais globalement une édition que je qualifierais de moyenne.
Peut-être un peu déçu car rien à se mettre sous la dent côté Maserati, à part la Ghibi I vendue aux enchères par Osenat.
Malheureusement, pas de stand officiel Maserati/CMF, mais c'est en projet pour 2019.
Tout n'a pas été négatif, c'est toujours un plaisir de croiser les copains sur place, n'est-ce pas Domi13
Quelques photos souvenirs...
Galerie Epoqu'Auto 2018
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ALFIERI69- Admin
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Age : 47
Localisation : Lyon
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
Ma petite contribution des Maserati croisées lors de mes deux visites, vendredi soir et dimanche :
Une 3200 GT :
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Un GranCabrio 4.7 :
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Une QuattroPorte :
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Une BiTurbo ES :
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Un GranSport (avec les logos dans les ailes avant comme sur le mien ) :
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Un Spyder 4200 Cambiocorsa :
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Une 4200 Cambiocorsa :
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La Ghibli 4.7 de 1968 en vente chez Osenat estimée entre 180 et 230.000 € :
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Enfin, une spéciale Steph69 :
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2.5.0.0
Une 3200 GT :
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Un GranCabrio 4.7 :
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Un GranSport (avec les logos dans les ailes avant comme sur le mien ) :
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Une 4200 Cambiocorsa :
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La Ghibli 4.7 de 1968 en vente chez Osenat estimée entre 180 et 230.000 € :
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Enfin, une spéciale Steph69 :
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P'tit Coeur- Messages : 381
Date d'inscription : 20/02/2016
Age : 47
Localisation : Isère
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
ALFIERI69 a écrit:En 2017, Epoqu'Auto nous avait proposé un très beau plateau notamment grâce à l'exposition Ferrari.
Cette année, c'était au tour de Lamborghini. Pas mal, mais globalement une édition que je qualifierais de moyenne.
Peut-être un peu déçu car rien à se mettre sous la dent côté Maserati, à part la Ghibi I vendue aux enchères par Osenat.
Malheureusement, pas de stand officiel Maserati/CMF, mais c'est en projet pour 2019.
Tout n'a pas été négatif, c'est toujours un plaisir de croiser les copains sur place, n'est-ce pas Domi13
Quelques photos souvenirs...Galerie Epoqu'Auto 2018
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Exact Nicolas, toujours sympa de se voir et de parler Maserati.
Effectivement, un projet est en train de se dessiner pour 2019
Domi13- Messages : 181
Date d'inscription : 28/09/2015
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Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
P'tit Coeur a écrit:Ma petite contribution des Maserati croisées lors de mes deux visites, vendredi soir et dimanche :
Merci pour les photos, et plus de Maserati sur les parkings que dans le Salon!!
Domi13- Messages : 181
Date d'inscription : 28/09/2015
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Localisation : Marseille
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
Je suis passé sur le stand de Sellerie du Mont Ventoux vendredi soir, mais tu venais de partir.
2.5.0.0
2.5.0.0
P'tit Coeur- Messages : 381
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Localisation : Isère
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
Quelques autres autos, Italiennes ou non...
Une berlinette Hommell
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Une BMW Z8, l'un des meilleurs placement financier de ces dernières années...
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Une DBS Casino Royale, une des rares BVM en LHD... deux sont pourtant dans l'Isère
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Une rareté, une 325 ix décapsulée par Baur
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Une 550 Maranello
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Une 560 SEC décapsulée par le carrossier Belge EBS
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Une 911 revue, sans doute par machine revival
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Une 456 GT M
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Une très rare E60 AMG
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Une sublime Facel II
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Une Venturi 260 Atlantique
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Une rare Alpina e21 B6 2.8
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P'tit Coeur- Messages : 381
Date d'inscription : 20/02/2016
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Localisation : Isère
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
Beaucoup de monde.
lili- Messages : 203
Date d'inscription : 29/04/2018
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Localisation : Suisse
ALFIERI69- Admin
- Messages : 3762
Date d'inscription : 05/09/2015
Age : 47
Localisation : Lyon
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
Vous avez des flyers ?
Alexandra54- Messages : 850
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Age : 34
Localisation : Nancy
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
Oui des flyers à imprimer (voir lien ci-dessus).
C'est pour agrandir la communauté Alex
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ALFIERI69- Admin
- Messages : 3762
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Age : 47
Localisation : Lyon
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
C'est fait !
Alexandra54- Messages : 850
Date d'inscription : 29/12/2017
Age : 34
Localisation : Nancy
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
Oups... J'avoue que non
Pour tout dire, je ne me souvenais pas de cette initiative...
Je pense à en imprimer quelques uns pour l'expo de Chambery début décembre si j'arrive à m'y rendre.
2.5.0.0
P'tit Coeur- Messages : 381
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Localisation : Isère
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
Merci les ami(e)s
ALFIERI69- Admin
- Messages : 3762
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Localisation : Lyon
Re: [9-11 novembre 2018] Epoqu'Auto
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Les résultats de la vente aux enchères sont disponibles > ICI
Notez que la Maserati Ghibli s'est vendue dans la fourchette basse 180 000 €.
Cette voiture a une histoire, voici les informations qu'on peut lire sur le site Osenat :
"Cette Maserati Ghibli 4,7L porte le châssis numéro 115410. Elle fut livrée neuve à Paris le 3 mai 1968 et immatriculée au nom du Prince Karim Aga Khan le 5 juillet de la même année, sous le numéro 3 UW 75. Peinte en bleu et pourvue d’un intérieur en cuir beige, elle était équipée d’un trident chromé, de jantes en magnésium et d’un appuie-tête côté passager. Possédée quelques temps par son premier propriétaire, il y a de grandes chances que la voiture participa de près ou de loin au mariage de ce dernier avec Sarah Croker-Poole qu’il rencontra à Paris en octobre 1968 et qu’il épousa en octobre 1969. Connue au Maserati Thépenier Register, cette Maserati Ghibli fut acquise en 1973 par son propriétaire actuel, elle portait encore son immatriculation d’origine et affichait 27 000 kilomètres au compteur. Ce Seine-et-Marnais l’a depuis conservée sans la restaurer. Entretenue, elle se présente aujourd’hui dans un état très proche de l’origine, quelques éléments ont pu être repeints mais l’ensemble est homogène. Son habitacle offre une délicieuse patine et délivre encore l’odeur du cuir pleine fleur utilisé à l’époque par la firme au Trident. Mécaniquement suivie, son moteur tourne bien et offre encore une importante puissance. Sa boîte de vitesse est en bon état de fonctionnement, ses freins fonctionnent bien.
Avec 54 700 kilomètres d’origine, cette Maserati Ghibli est une voiture historique, jamais restaurée et très bien entretenue, n’ayant eu que deux propriétaires dans sa vie, une voiture à posséder au sein de toute collection de GT italiennes des années 1960, aux côtés des Miura et autres Daytona !"
Les résultats de la vente aux enchères sont disponibles > ICI
Notez que la Maserati Ghibli s'est vendue dans la fourchette basse 180 000 €.
Cette voiture a une histoire, voici les informations qu'on peut lire sur le site Osenat :
"Cette Maserati Ghibli 4,7L porte le châssis numéro 115410. Elle fut livrée neuve à Paris le 3 mai 1968 et immatriculée au nom du Prince Karim Aga Khan le 5 juillet de la même année, sous le numéro 3 UW 75. Peinte en bleu et pourvue d’un intérieur en cuir beige, elle était équipée d’un trident chromé, de jantes en magnésium et d’un appuie-tête côté passager. Possédée quelques temps par son premier propriétaire, il y a de grandes chances que la voiture participa de près ou de loin au mariage de ce dernier avec Sarah Croker-Poole qu’il rencontra à Paris en octobre 1968 et qu’il épousa en octobre 1969. Connue au Maserati Thépenier Register, cette Maserati Ghibli fut acquise en 1973 par son propriétaire actuel, elle portait encore son immatriculation d’origine et affichait 27 000 kilomètres au compteur. Ce Seine-et-Marnais l’a depuis conservée sans la restaurer. Entretenue, elle se présente aujourd’hui dans un état très proche de l’origine, quelques éléments ont pu être repeints mais l’ensemble est homogène. Son habitacle offre une délicieuse patine et délivre encore l’odeur du cuir pleine fleur utilisé à l’époque par la firme au Trident. Mécaniquement suivie, son moteur tourne bien et offre encore une importante puissance. Sa boîte de vitesse est en bon état de fonctionnement, ses freins fonctionnent bien.
Avec 54 700 kilomètres d’origine, cette Maserati Ghibli est une voiture historique, jamais restaurée et très bien entretenue, n’ayant eu que deux propriétaires dans sa vie, une voiture à posséder au sein de toute collection de GT italiennes des années 1960, aux côtés des Miura et autres Daytona !"
ALFIERI69- Admin
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