Bonjour,

Je me présente, Nico 32 ans et Belge. 

Voitures Précédente : 
- Mercedes 190 EVO I 2.5 194 ch 16V
- Peugeot 607 2.0 HDI 136 ch
- Volkswagen Golf VI GTI 150 ch
- Mercedes C220 CDI 150 ch
- Audi A4 Sline 2.0 TDI 170 ch
- Volkswagen Golf VII GTI 265 ch

Sa fait longtemps que je surveille les annonces de Maserati Ghibli mais en Diesel cette fois-ci (assez payé de TMC et en ayant d'autres priorité financier pour le moment ).
Je me suis renseigner sur plusieurs forums ainsi que celui-ci concernant la fiabilité et autres de la Ghibli 3.0D et rien à signaler jusqu'ici, ce qui est bon signe. 

J'ai quelques Questions concernant la reprogrammation moteur ( ref : M1 003 02G ) et le Sound System plus rauque ( ref : M1 003 50 ) : Est-ce-que Novitec est une marque fiable ?

Pour les Jantes je ne sais pas vers qui me diriger et quel spécification il faut en 19"/20".

Merci d'Avance les (    ) Mazéristes 

Novitec est un préparateur réputé. Pour une simple reprogrammation sur un diesel en plus, br performance ou shiftech c'est plus simple.

Mais ne t'y trompe pas une Maserati diesel est reconnaissable même avec un artifice à l'échappement.

Salut Nico,

J'ai une Ghibli Diesel de 2017 version sport, je fais trop de Km pour une essence, bien que le son de l'essence me manque.
Toutefois, j'ai monté un système Maxhaust, que l'on règle via une APP Android ou IOS.

Le technicien de chez Maserati a été assez impressionné, tellement qu'il m'a déjà envoyé 2 clients, une Ghibli et un Levante, ils sont hyper satisfaits du son.

De plus j'ai reprogrammé la mienne, ~305CV et 650Nm de couple, avec l'EGR fermée, incroyable la différence.  (je reprogramme les Alfa Diesel, celle ci je l'ai faite avec un copain qui a l’équipement pro.)

Si tu veux plus d'infos, demande à Steph69, il l'a essayée.  Il pourra aussi te parler de moi.

Question fiabilité:
Écran MTC+ de mauvaise qualité, changé sous garantie, j'ai fait faire des protecteurs sur mesure au Canada depuis nickel.
Le lecteur carte SD et port USB se déconnectent après chaque entretien, puis tout redevient normal le lendemain?!?
Le feux avant ont pris l'humidité, ils seront changés Jeudi sous garantie.

Elle a 33000km, je ne roule que 6 mois de l'année, je bosse à l'étranger.

Attention aux réglages du train Avant, comme toutes le Italiennes, elles tuent les pneus avant à l’intérieur, le bon réglage de para AV c'est de mettre 5 à 7' par roue en POSITIF (pincement) là tu auras une usure plus régulière des pneus.

Je fais mes diags moi même, j'ai un Launch 431.

J'ai aussi installé une Dashcam intégrée dans le cache du rétroviseur, on ne vois rien.

Si tu veux plus d'infos, contactes moi en MP.

Stéphane

Bonjour désolé du retard.
Merci pour tous vos réponses !
@SuperFast, je sais pertinemment bien que c'est reconnaissable mais parfois faut faire des sacrifices et si c'est possible d'avoir un meilleur bruit à l'échappement, Pourquoi s'en priver ?
@FredVR, j'ai trouvé une Maserati ghibli de première main totalisant 90.000 km et de 2016. J'attends la réponse de mon banquier et c'est dans la poche.
@Steph69, Merci

Salut Nico,
Attention 90 000km avec l'EGR ouverte...
la 2016 devrait avoir le nouvel écran MTC+ sans les boutons sur le coté.

L'EGR sur ces moteurs encrasse vraiment le collecteur d'admission. En la fermant, le collecteur se nettoie au fil des kilomètres.

J'ai fait un dossier Word avec l’évolution  au fil des km. MP.

Pour le son, le jour où les essences auront des FAP, elles auront des pb à générer le même son qu'aujourd'hui.

Salut Steph.

Bonjour fredVR.

Pour la vanne EGR fermée, ne y'a t'il pas de ridques futur ? Est-ce-que elle passe le contrôle technique Belge ?
C'est la 2016 mais pas la FL malheureusement et pour la garantie constructeur. Pour 2000€ ils Peuvent la prolongé de 2 ans ce que je trouve une bonne affaire sur ce genre de voiture.

Merci d'avance !

Nico

Salut,
Pour l'EGR, en France il vont faire un test 5 gaz dans le futur, Norauto faisait une promo à 20€ pour le test donc j'y ai été, leur système ne sait pas gérer la sécurité des BVA qui limites les tours à 3200, il leur faut mettre le moteur à fond 4000-4200.
Un grosse connerie, mais bon.
Donc ils n'ont pas pu faire le test....

Je ne connais pas les spécificités du contrôle Belge.

Je suis sur qu'avec mon EGR fermée, et vu l’état de propreté du collecteur maintenant je pollue moins qu'une encrassée.

De plus nous avons un SCR avec injection d'Adblue sur les 2016, si la tienne n'a pas l'Adblue alors tu auras peut être des problèmes.

A mon avis tu serais mieux de trouver une 2016 avec le nouvel écran, elles sont mieux finies, les premières avec l'Adblue ne faisaient que 1L pour 1000km, les dernières font 2L pour 1000km. C'est pour la nouvelle régulation Euro 6B si je ne m'abuse.

FredVR a écrit:...Je suis sur qu'avec mon EGR fermée, et vu l’état de propreté du collecteur maintenant je pollue moins qu'une encrassée.....

C'est pour la nouvelle régulation Euro 6B si je ne m'abuse.

- Si l'EGR est fermée, tu fera des Nox. C'est l'unique raison d'être de l'EGR.

- Euro6b, c'est fini, de même que l'euro6c. Nous sommes actuellement en euro6Dtemp, et bientôt en euro6D (dite euro6Dfull).
La "surconsommation" d'AB est lié à la mise en place de WLTP (norme d'essai) et RDE (Real Drive Emission) qui ont étendu la zone de dépollution du champs moteur. En gros, on va dire depuis euro6c.

Alors celle que j'ai vue c'est une euro 6b de mei 2016.
Ici en occasion en Belgique les Fl sont qu'à partir de 2017 et 10.000 euro minimum au dessus des prix des 2016 avec options équivalent.
Perso l'écran je m'en fiche, car je me sert uniquement du Bluetooth pour mon smartphone et carte sd ou USB.
Pour l'exterieur je compte mettre un wrapping complet comme ma précédente voiture.
Pour la vanne EGR, je vais demander à mon mécano de me la démonté et nettoyer comme j'avais déjà fait sur mon audi A4.
Et je me suis renseignée sur le maxhaust en Belgique mais faut que je compare avec le novitec pour voir le quel me plairait le plus ( sur YouTube ce n'est pas comme la réalité j'imagine.

Merci d'avance !

Nico

Salut Nico, oui difficile de se rendre compte sur les vidéos.  Le son est difficile à capter.

@epb0, oui je sais pour l'EGR et les Nox, ce qui m’intéresserai de savoir et combien le SCR et l'AdBlue réduisent les Nox avec une EGR fermée. Pour moi leur autre but, c'est d'encrasser le collecteur d'admission et le FAP, et pas qu'un peu.  Depuis que mon EGR est fermée, mes regens sont passées de 500km à 900-1000km, pour dire combien l'EGR est une M...e.

Il faut que je trouve un centre qui peut analyser les Nox.

Bonjour,

Voilà je l'ai acheter cette Maserati Ghibli 3.0D et j'ai fait une photo à côté de ma Mercedes classe E pour comparer la taille du véhicule
J'ai été chez Maserati à Bruxelles pour la demande de l'extension de gatantie de 3 à 5 ans qui coûte tous de même 3751 euro TVAC.
Pour les jantes j'ai demander les prix aussi et le commercial m'a gentiment donné le catalogue des prix

Voilà la photo de la belle. Vendredi je passe la prendre et j'essaierai de fixé une date pour le détailling complet de la belle

Nico








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Bonjour,

Voici des jantes en 19" que je trouve assez sympa.
C'est des Jantes BBS CI-R platinum.

( https://www.ultrajantes.fr/jante-bbs-ci-r-platinum-silver/maserati-ghibli-19-pouces.html?variante=293580&variante2=293572&saison=ete&order=2926#node-container-center )

Je n'ai jamais vraiment été pour les jantes d'une autres marque que celle d'origines mais est-ce-que cela fait kéké si je mets des BBS au lieu des Orignaux ?

Bien à Vous

Nico

Tu fais comme tu veux, c'est ta maserati. Les bbs pourquoi pas.

Je laisserai les jantes d'origine ...

C'est étrange de prendre une diesel pour payer moins de taxe et à côté prendre un échappement Novitec + des jantes $$$, non ?

J'aurais fait pareille avec une essence...

Non c'est classique de voir ça, même certains vont dépenser une petite fortune en esthétique et pleurer sur la mécanique.

Dans le cas de ghiblinovitec, ça reste mesuré, active sound system, jantes à 476 au lieu de 1690 l'unité, petite reprog, rien de bien coûteux.
Ne pas négliger l'entretien et les périssables tout de même.

Oui je sais, mais dans 3 ans je prendrais la levante en sq4 si tous ce passe bien. Et pour les entretiens, J'ai toujours été méticuleux avec mes voitures. Je suis du genre très maniaque

Avec le levante tu vas plus consommer. Dans un 4x4/suv le diesel n'est pas un mauvais choix, plus il y a de poids, plus il faut de couple en bas régimes.

Bonjour,
Il y a de très belles jantes dans le catalogue Maserati. C’est vrai que celles que tu as ne mettent pas en valeur la voiture.
L’extension de garantie est elle vraiment nécessaire à ce prix ? C’est une auto relativement fiable.

Bonjour Nico

Tout d'abord, je te souhaite la bienvenue, je ne crois pas l'avoir fait. 


Franchement, je trouve que les jantes actuelles sur ta Ghibli ne font pas honneur à cette auto. Je ne comprends pas comment il est possible d'acheter neuve cette voiture dans cette configuration.
Par pitié, change-les 

@SuperFast : Pour le SoundSystéme Novitec de la Ghibli c'est 605Euro (Plug&Play).
                     Pour les Jantes c'est +-3000Euro pneus compris.
                     Réprogrammation chez Br-Performance +-900Euro.
                     Détailling complet avec Simonisage... reviens à 365Euro.
                     Total : Moins de 5000 Euro qui est plutôt ce que j'ai su négocié à l'achat du vehicule 
                     
@Jalbert355 : Oui, je trouve c'est jantes affreuse effectivement et en 18" sur une voiture de ce standing c'est un peu tiré par les oreilles. 
Pour l'extension j'y réfléchis fortement car Oui les pièces coûte chère, mais coûte t'elle plus chère que les allemandes ? A voir...

@ALFIERI69 : Merci pour ton accueil 
Peut-être par-ce-qu'il c'est trompé dans le bon de commande à l'achat 

Bonjour à tous, j ai 48 ans et habite à Annecy... je suis allé chercher ma 4200 de 2007 en Suisse il y a 1 an et je kiffe !!
Ancien porschiste , je dois dire que ce V8 est diabolique et envoûtant… Au plaisir de vous lire

Bonjour, J'ai mis la belle dans le parking mais il y'a une chose qui m'interpelle. Les rétro ne ce rabatte pas et je ne trouve aucun bouton pour les rabattre ? Et le start stop faut d'office chercher dans le menu pour l'activer...?

Bonjour GhibliNovitec,

Les jantes en 18’ sont la norme de base dans cette gamme y compris chez les teutons. Les options 19 et 20’ permettent de gonfler sérieusement les marges tout en étant homologuées en cas d’accident. Les pièces elles ne coûtent pas plus cher que chez Mercedes quant au bloc 3l, il est déjà utilisé chez Jeep depuis des années...Les Maserati sont fiables depuis la reprise de la gestion technique par Ferrari, la finition s’est encore nettement améliorée l’année dernière. Il est d’ailleurs intéressant de constater les kilométrages très élevés des générations récentes, preuve que ces voitures sont devenues parfaitement fréquentables tous les jours. La Ghibli 3 est à mon sens l’une des plus belles berlines actuelles.