bonjour quelqu'un a-t-il déjà démonte la calandre avant pour que je puisse resserrer le trident ?.
j'ai déjà démonté les vis sup de la calandre mais ca ne vient pas on dirait qu'ils y en a aussi dans la partie inf.
ci-joint le schéma de la calandre
si quelqu'un peut m'aider....

de mémoire tu en as  une en bas et 2 en haut.

ok
mais comment tu y accedes ?

autant pour moi, il y en aurait 3 en bas

et tu y accèdes par l’extérieur a travers la grille?

Je pense que ta calandre est une phase2 la mienne de 2003 une phase 1 la calandre est diffente.
je ne sais pas si ce sont les memes fixations.
chris

si tu peux nous faire une photo de ta calandre, les vis sont surement accessible.
et oui, on y accède par l'extérieur, entre le "grillage"

ok je vais voir

Le montage est différent entre les premières 4200 (qui reprennent la calandre de la 3200) et les derniers modèles qui héritent du modèle de la GranSport. Pour cette dernière, les vis sont apparentes et de face quand on est devant la calandre. Pour la première, si mes souvenirs sont bons, il faut un renvoi d'angle pour les démonter.

Rien de bien compliqué dans tous les cas.

Stéphane

Oui c'est le premier modele.
je regarderai demain comment sont placees les vis.

bonjour
les vis ne sont pas accessibles a travers la grille et orientées vers l’intérieur.
j'ai peur qu'il ne faille démonter au moins le fond plat avant pour y accéder.
galère
je vais faire poster une nouvelle question pour voir si quelqu'un sait comment démonter une calandre type 3200gt
chris

au fait steph 69 pour le renvoie d'angle il faut d'abord enlever la grille je pense.
mais meme en enlevant les 4 vis du haut pour enlever la grille, celle-ci reste accroche e par le bas.
dur.dur

Pourtant, j'avais démonté la calandre de ma 3200 GT pour la nettoyer.

Stéphane

Tu te rappelles comment tu avais fait pour demonter la grille?
Apres je pourrais acceder aux vis derriere

Oula soit tu es manchot, soit tu as un ou des points de fixations supplémentaires. Sinon faut téléphoner dans une concession maserati et tu demandes au chef d'atelier.

Quand les vis sont enlevées faut déboiter mais c'est simple. Le sigle a deux écrous.

hello
je ne pense pas être manchot je restaure des motos a titre de divertissement.
je peux te démonter un moteur de 600xt ou 1000v4 Honda les yeux fermes. Donc de ce cote la pas de pb.
je ne parle pas du sigle sur le capot (lis bien les post avant de répondre aux manchots...), je parle du trident de la calandre qui ne tient que par une seule vis accessible seulement après avoir démonté la calandre.

vous êtes tous tendu en ce moment ? c'est l'arrivée de l'été ? en manque de repos / CP 

Ah oui ... je parle bien du trident ! Moi il est fixé par deux écrous torx. Ah ses italiens !

Quelle régularité dans les montages ! 


Dans le même registre, j'ai un bouchon + joint d'Alfa 147 pour la pompe à huile sur mon GranSport ; d'un diamètre évidemment différent du 'standard' monté en série normalement sur les GranSport...

Stéphane

ouf çà y est elle est démontée.
après un coups de bigo au chef d'atelier maserati la roche sur yon 'super sympa et pro) la calandre est sur l’établie.
en fait j'avais la bonne procédure  mais les 4 colonnettes qui s’enserrent dans les agrafes du bas étaient toutes grippées d’où grosse galère avec une drenelle a travers la grille pour les couper.
aleluiah

bonne nouvelle ! 

Peux-tu mettre une photo de la grille démontée ? Ca facilitera la tâche pour le prochain qui veut démonter la calandre de sa 4200.

Stéphane

ok je ferai un petit post
demontage et remontage
bye
chris

Bonjour
La calandre est remontée.
en fait quand on connait et que ce n'est pas grippé ou monté comme un sagouin c'est un jeux d'enfant .
Ma calandre était montée avec des vis a placo en haut au lieu des vis inox maserati et montée en bas avec 2 pions au lieu de 4 mais montes a force et grippes.
Pour faire court une calandre de 4200GT de première génération a une calandre de type 3200GT.
Cette calandre tient en par 4 vis inox verticales (0.5euro/u) en haut qui sont vissées dans des agrafes prises sur le parechoc.
Elle tient en bas par 4 pions horizontaux (10 euros /u)qui s'inserrent dans des agrafes mais sans aucun type de vissage.
Pour retirer la calandre dévissez les 4 vis inox cruciforme  du haut puis tirez le bas de la calandre et les pions horizontaux du bas sortiront tout seuls des agrafes.
Rien a desserrer en bas c'est juste juste enfoncé.
Si ça ne vient pas c'est parce que les pions sont coinces ou grippes dans les agrafes (j'ai réussi a les faire sauter en passant une petite meule de dremel a travers la grillage de la calandre).
voili voilou
bon courage
chris